慧芝湖一步到位直接纯电动化,保时捷718纯电动版渲染图

汽车新闻 2020-11-19178未知admin

  

  近日,保时捷一名高管在接受外媒采访时披露了该电气化计划的相关细节。首先高管直接否定了插电混动718的可能性,他认为该品牌的入门级跑车应该更加纯粹,而插电混动会使718变得过于复杂昂贵和笨重,PHEV将只会是Cayenne或Panamera之类更大尺寸车型的解决方案,这也暗示911将不会有插电混动版本。

  而高管继续表示,纯电动718将更适合产品的定位,因为电池和电动机刚好可以放置于车身的中部,完美的替代此前中置发动机的,依旧保留中置后驱的结构。此外高管还补充说,即使电池增加了额外的重量,但718纯电动版仍会像传统保时捷跑车那样保持轻盈的车身,预计WLTP出当年续航里程为420公里,车身重量达到1700Kg,对电动车来讲仍是一个不错的数字。

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  最后,高管表示718纯电动版未来将以中国为主要市场,刚好迎合中国市场严苛的限行限购政策,同时随着中国消费者购买力的增强,该车的上市可能比我们预想的要早。

  同时,外媒还绘制出了718纯电动版的渲染图,当然由于没有任何外观信息,该车结合了718和Taycan外观特色绘制,更像是增添未来元素的718车型,有关电动718更多的信息还有在公布,能有怎样的表现,非常值得期待。

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