虎最有场面的车,我差点给了个满分快车体验275怡和花园

汽车新闻 2020-11-19139未知admin

  如果要列出“成功男士此生必须拥有的99台车”,那么虎揽胜绝对会占据这清单的一席之位。

  

  尽管虎旗下可选的车型并不少,而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点,例如强大越野性能的虎卫士、年轻时尚的虎揽胜极光等等。

  但虎最具代表性的车型,还是得说到虎揽胜,它有着独具韵味的豪华和气场,“SUV界的劳斯莱斯”可不是吹的(虽然后来劳斯莱斯推出了库里南),而且大多数人对于“虎”这个品牌的第一印象,都是来源于它。

  车型定位:中大型SUV

  变速箱:8挡手自一体

  排放标准:国六

  车型亮点:豪华端庄、气势磅礴、配置丰富

  实拍车型:2020款 3.0 L6 创世加长版(指导价:193.30万)

  既能豪华端庄,也能气势磅礴

  在我心中,我一直认为虎揽胜是豪华SUV的代表,因为单从外观和气场上,就能让人感受到这款车型并不一般。

  无论是前脸还是尾部,宽大而平直的线条,搭配各种矩形元素,这是豪华车型都的设计。而经典的蚌壳式发动机盖,从初代揽胜一直沿用至今,算是一种传承吧,同时这也是虎的标志性设计元素之一。

  悬浮式车顶、贯穿侧面的腰线及位于车身底部的装饰面板,经典线条传承自揽胜家族风格设计,有着相当高的辨识度。

  望一眼当今汽车界,其实能够发现其实有一部分车型在模仿或者是借鉴虎揽胜的这种造型设计,以带来更好的气场。然而,原版终究是原版,能做到虎揽胜这种韵味的,没几个。

  当然,怡和花园这种豪华气息也体现在了内饰上。这一套内饰的大体设计从这一代虎揽胜开始便沿用至今。只是改款车型以及随着时间的推移,在一些细节上做了更加符合时代潮流的改动,例如更大尺寸的中控屏、触摸式空调面板、全液晶仪表,标志性的四辐式多功能方向盘也变得更加精致。

  而且现如今这套内饰设计也被广泛应用到虎揽胜运动版、虎揽胜星脉、虎揽胜极光等其它虎揽胜分支车型当中,应该是不会陌生了。怡和花园

  而虎揽胜的有别之处在于,它内饰用上了许多木制装饰,但这种木制装饰的融入并不会让人觉得油腻,反而成为了烘托豪华氛围的一大重要来源,这很大原因要得益于黑白双色软质包裹搭配,端庄、高雅、有腔调。

  后排承包了整车亮点

  “加长”、“加大”,在某种意义上也是豪华的一种象征,而为诠释这种豪华,虎在1992年便面向欧美市场推出了长轴距版车型。当然,这一代虎揽胜也不乏加长版车型的身影,现场体验的这款车型就是创世加长版,其实侧面宽大的“L”饰板已经很好地证明了它的身份。

  它在普通版车型的基础上,车长增加了200mm,达到5200mm,而这200mm中的绝大部分则贡献给了轴距,轴距为3120mm。这尺寸就算是打造一台7座SUV,空间都是游刃有余的,更何况虎揽胜是5座布局。

  因此,乘坐空间已经不存在于纠结范畴之内了,怎么让乘坐变得更舒适,怡和花园这才是虎揽胜想要表达的。

  这款创世加长版的价格已经接近200万元了,后排自然要什么有什么,腿托、扶手、小电视、老板键、头等舱级别座椅、座椅等都拥有,消费者追求的逼格、高级感全都给齐全。

  当你后排并不需要乘坐到三个人时,还可以将中间座椅靠背放倒,变为后排扶手,分隔出两个座位。值得一提的是,在后排座椅靠近C柱的,还十分贴心地加入了一对护枕,为后排乘客提供一定防护性,同时还提升了后排座椅包裹度。

  想象一下,司机在前排开车,自己坐在后排,将座椅调整到最舒适的角度并升起腿托,座椅,听着MERIDIAN(英国之宝)音响,小饮几杯红酒,这是多么享受的一件事。不!这简直就是人生巅峰。

  动力性能,没啥可挑的了

  这种级别车型,动力性能不一定非得猛得像超跑,但一定要够用、一定得撑得住场面。

  这幅《送子天王图》就是他的教画代表作,他的画作善于塑造人物特征,形象真实生动,具有很强的感染力,在当时影响甚广,拥有一大批粉丝,就连当朝天子唐玄都对他敬佩不已。

  虎揽胜提供了两种动力系统,其中一种是由3.0T L6发动机+48V轻混组成的动力系统,这台发动机可是机械+涡轮双增压的,低功率版本能输出360匹马力和495牛·米的峰值扭矩,高功率版本能输出400匹马力和550牛·米的峰值扭矩。

  当然,觉得L6发动机还不够逼格,在往上还能选择搭载5.0T V8发动机的车型,最大马力为565匹,峰值扭矩为700牛·米,带动这么大一台车,百公里加速时间只要5.4s,可见有多么强大了。而且,这两套动力系统全都满足国六排放标准。

  豪华SUV=虎揽胜

  在虎揽胜的售价区间,买一台豪华有面子的SUV车型,劳斯莱斯库里南和宾利添越是不可能的了,只能看向奔驰GLS、宝马X7、保时捷卡宴,但这几位基本都是偏向于城市风格;要不然选择奔驰大G,但城市行驶舒适性方面稍微欠缺一些;再或者就只能选凯迪拉克凯雷德、林肯领航员这种美系“大老粗”。

  像虎揽胜这种豪华气场十足、同时兼顾着一定的越野能力的SUV车型,还真难找到几辆。在许多中,虎揽胜正是豪华SUV车型应有的样子。

  主观评分:9分(满分10分)

  也许,有很多人喜欢给它冠上了个“暴发户之车”的名,而且科技智能化、推新车的节奏犹如女生逛淘宝购物一样频繁的今天,虎揽胜在消费者心中称不上十全十美。但可以确定的是,它仍是当今世界上最豪华的SUV车型之一。

  至于我为什么给9分,因为,我买不起。什么时候它的售价能降到10万元,那么我应该会给个满分,不过,这句话似乎本就是个笑话。

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